バレロテキサスオープン

昨年は、大会最終日に５打差を逆転したマーティン・レアード（スコットランド）が優勝し、オーガスタ行きの最後の切符を手に入れた。 

開幕前の練習からショットもパットも好調で、練習場でできたことがコースでもできるようになり「技術的にも精神的にも充実している」。世界ランクでのマスターズ出場は厳しくなったが、唯一残された道である「勝利」を信じ、次戦に臨む。


（腰痛は）治療しているが、まだフラストレーションのたまる状態。正直言ってオーガスタに向けて（話をするの）はまだ早すぎる」とアマチュア時代から19年連続で出場しているマスターズについて言葉を濁したタイガー。

 国内女子ツアー第３戦「Tポイントレディス」を制したのは、昨年の賞金女王・森田理香子。重圧の中で迎えたシーズン序盤の１勝目に、「ホッとしました」と安堵の笑顔を浮かべた。

＜森田理香子の使用ギア一覧＞
ドライバー：ダンロップ スリクソン Z725 ドライバー（ロフト：9.5度）
FWウッド：ダンロップ 新・ゼクシオ フェアウェイウッド（2010年モデル）（3番：15度）
ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド（2010年モデル）（5番：18度）
ユーティリティ：クリーブランド ランチャー DST ハイブリッド（3番：20.5度）
アイアン：ダンロップ スリクソン Z525 アイアン（4番～PW）  

米男子ゴルフのバレロ・テキサス・オープン

ヨコハマタイヤPRGRレディスカップ

 14日（金）から高知・土佐CCで開幕する国内女子ツアー第２戦「ヨコハマタイヤPRGRレディスカップ」の大会前日に行われたプロアマ戦は、前夜から強まった風雨の影響で９ホールへと短縮された。



“スネークピット（ヘビの穴）”の異名を持つ難易度の高いインコース終盤３ホール。最初の16番でティショットを左の林に曲げると、第２打は前方の木を直撃して跳ね返り、ボールは後ろへ。「６番アイアンのロフトを立てて打ったけれど、打った瞬間にボールの周りの何か（枯葉など）に当たってボールが飛び出してしまった。考えなくてはいけなかった」。４打目をグリーン奥にこぼすなど、５オン１パットのダブルボギーを叩いた。

日本勢で唯一の出場となる石川遼は２オーバー。大会連覇を狙うケビン・ストリールマンと並び70位タイにつけている。10番からスタートした石川は、11番でバーディを先行するも難しい16番でダブルボギー、18番でボギーとスコアを落とした。

「飛ばしたい気持ちがスイングに出ていた」と、今ではしっかり課題認識ができている。「ゴルフは上がってナンボ。去年はその飛距離で４勝できているし、“飛んだらラッキー”くらいで考えたい」と、今週は穏やかな精神状態で土佐CCと向き合っている。

ゴルフクラブセット

ダイキンオーキッドレディス

優勝者： O.サタヤ
日時：2014年３月６日～３月９日
開催コース：琉球GC（沖縄県）
使用ドライバー：テーラーメイド GLOIRE（ロフト角：9.5度）
使用ドライバーシャフト：USTマミヤ ATTAS 5GoGo6（45.5 インチ、フレックスS）
使用アイアンシャフト：日本シャフト N.S.PRO 1050GH






（最終日）
「初優勝のときと同じように、ラウンド中は一度もリーダーズボードを見ずにプレーしました。その甲斐あって、目の前のショットに集中することができました。ドライバーショットは２日目に15番で左の池に入れてしまったので、そこだけは慎重に打ちました。オフに地元のタイで練習を積んだ成果が早速出せて良かったです」

テーラーメイド SLDR アイアン9本セット

石川遼は４試合

首位と１打差、通算イーブンパーの５位にはグレーム・マクドウェル、ロリー・マキロイの北アイルランド勢ほか、フランチェスコ・モリナリ（イタリア）、ジェイミー・ドナルドソン（ウェールズ）ら４選手が並んだ。



松山はこの日、午前８時45分から日没サスペンデッドとなっていた第１ラウンドの未消化分をプレー。わずか１ホールの９番（パー３）で５メートルのパーパットを沈め、イーブンパーの15位タイと上々のポジションで第２ラウンドを迎えた。

32位から出た石川遼は ７バーディ、４ボギーの｢69｣で回り、通算５アンダーの25位に浮上。３つ伸ばして迎えた後半インでは、10番から14番までに３ボギーを叩き失速する が、15番からの３連続バーディで再び息を吹き返し、７位タイに入った今年１月「ファーマーズ・インシュランスオープン」以来４試合ぶりに決勝ラウンド進 出を決めた。

しかし、迎えたバックナインでは一転。「悪い感じではなかった」としながらも、14番までに３つのボギーを叩く。「10番はそんなに難しくないホールだけど、バンカーからパーが取れなかった。11から14番までは難しいのは分かっていたけど、そこで我慢できなかった」と、風の読み間違いも相まって招いた失速を悔いた。

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